drifters off to see the world

3월 25일 현대중공업에서 미래성장전략 발표 대충 3개 방향인 것 같음 ​ 첫째, 수소밸류체인 확보 우선 현대오일뱅크가 블루수소 생산 및 수입 25년까지 정유부산물인 Pitch를 가스화하여 10만톤 수소 생산하고, 발생된 이산화탄소는 탄산화로 활용 동시에 Aramco와 협의한 블루암모니아 수입 생산된 수소를 활용하기 위해 30년까지 수도권 위주로 수소충전소 180개 확보 아무래도 기존 주유소가 전환될 것이며, 코람코에너지리츠도 역할이 있을 듯. 여타 현대일렉트릭이 수소연료전지 발전소를, 현대건설기계가 수소연료전지건설기계 등으로 수소 수요 창출. 이후, 그린수소로 진입 먼저 부유식해양풍력시장에 진입하고, 여기서 나온 전력을 이용한 수전해시설을 해상에 건설하여 그린수소 생산 수소운반선 개발이 완료되는 시점에..

​ 현재 가능한 수소 생산은 정유, 석화, 제철공장에서 발생되는 부생가스를 처리하여 얻는 수소로, 기존 프로세스 내에서 생산되고 소비되는 바라, 그리 의미있는 생산이라고 보기 어렵다. 또한, LNG 등을 단순 개질하는 그레이수소는 탄소 발생이라는 점에서 오히려 시대를 역행하는 방식. ​ 산업계는 개질을 통한 수소 생산과 생산 과정중 발생한 탄소를 포집하는 블루수소 생산을 통해 수소의 대량 생산으로 넘어가고 있고, 의미있는 계획들이 발표되고 있다. ​ 포스코는 지난해 말에 해외 천연가스 생산 공구에서 블루수소를 생산하여 암모니아 형태로 국내 도입하는 계획을 발표 도입된 수소 활용에 대해서도 구체적인 계획이 있는 듯하며 이를 위한 그룹사 협력체계도 그럴 듯하다. ​ 현재 가장 앞서있다고 보이는 SK는 블루수..

대우조선해양 인수 소식에 소량 매입했다가 물려있는 현대중지주 ​ 매수 시 생각과는 다르게 조선업보다는 현대오일뱅크와 연결이 더 크다. 정유산업이 유가 하락과 수요 감소로 어려운 상황이다 보니 실적은 당분간 좋지 않을 것이고... ​ 그나마 투자근거를 생각해보면; ​ 높은 배당수익율, 작년과 재작년 지급하였언 18,500원을 또 준다면 현 주가 대비 7.9% 어쨋든 5% 이상의 배당수익율은 가능하다. 문제는 배당성향이 비현실적으로 높아, 받으면서도 불안하다. ​ 또한, 비상장 자회사가 다수 있다는 점. 일단 현대오일뱅크, 글로벌서비스, 로보틱스 등 비상장자회사들의 기업가치와 성장성은 그리 크게 보이지 않으므로, 상장을 통해 투자자들이 얻을 수 있는 것은 제한적일 것이다. 신사업 진출 시 자금 소요에 대해서..

올해의 승자는 두산으로 선정. 현대重, 두산인프라코어 인수…두산 자구안 마무리 짓는다 [앵커] 현대중공업그룹이 두산인프라코어를 인수하기로 했습니다. 이로써 두산그룹은 경영개선을 위한 구조조정의 마지막 퍼즐을 맞추게 됐는데요. 정인아 기자, 예상대로 현대중공업그룹이 n.news.naver.com ​ DICC 소송이 남아있지만 두산인프라코어를 현중에 넘김으로써 구조조정 사실상 완료. 알짜인 두산퓨얼셀과 밥켓을 지켰고, 두산중공업은 한국의 에너지 전환의 핵심기업으로 불과 1년만에 성공적으로 변신. ​ 숙제는 미래 포트폴리오가 안정화되기까지 안정적으로 운영하는 것과 더이상 심각한 부실이 나오지 않아야 한다는 점. 그리고, 정부 지원으로 국내시장이야 빠르게 점유하겠지만, 세계시장에서도 자리를 잡을 수 있느냐는 의..