drifters off to see the world

어닝서프라이즈를 미리 예약해두고 2조9천억 분기 영업이익까지 올랐던 현대차가 금일 실적 발표. 3조5천억원을 초과하는 역대 최고의 분기실적을 발표함 분기 백만대를 넘게 판매했고 영업이익율도 9.5%로 올랐왔고, 무엇보다 작년 4분기와 비슷한 양질의 실적이 지속되고 있다는 점. ​ 현대차의 가치는 하기 2개 사항으로 귀결될 것 같다. 1. 판매대수와 매출이 지속 증가하는가 2. 전기차 경쟁력 그간 현대차의 수익 개선을 끌고 왔던 제품 Mix의 개선은 이제 어느정도 한계에 온 것 같고... ​ 실적 발표와 함께 수익 실현으로 하락하지 않을까 싶었는데 5% 상승 외인은 계속 매수하고 있고, 오늘은 기관까지 쌍끌이 매 현대차 10년 주가 현대차2우B 10년 주가 ​ 최근에 보여준 실적이 질적 성장이라고 한다면 ..

롯데리츠의 실적 및 다음 반기(9기) 전망 (억원) 9기(P) 8기 7기 6기 5기 4기 3기 2기 1기 수익 587 579 575 562 486 383 381 225 20 비용 240 238 237 234 196 142 142 80 5 감가상각 207 207 207 204 170 122 122 60 3 판관비 33 31 31 30 26 20 20 20 2 영업이익 348 341 337 328 290 241 239 145 15 영업외수익 5 5 3 2 1 1 3 6 ​ 영업외비용 301 205 150 145 122 87 86 46 ​ 당기순이익 52 141 190 184 170 156 155 106 15 배당가능 259 348 397 388 340 278 277 166 18 배당금 106 143 163 ..

장기배당성장을 대표하는 맥쿼리인프라 ​ ​ ​ 팬데믹으로 인한 이동수요 축소와 금리인상으로 인한 수익율 훼손 우려로 인해 다른 대체자산과 마찬가지로 상승세가 꺽여 있는 상황 ​ ​ 우려와는 달리 22년도 사업과 배당의 성장을 보여주며 10,000원대까지 내렸던 주가는 12,500원까지 상승하였다. 22년에도 총 770원을 배당하여 현주가 12,500원 대비 배당수익율은 6.2% ​ ​ 삼성증권 이경자 애널리스트의 지난 2월 전망 ​ 맥쿼리인프라에 있어 근본적인 문제는 자산의 소유권 없이 한정된 기간 자산에 근간을 두고 있다는 점 기존 자산의 감가상각분을 배당으로 내어주는 제한된 사업모델이냐 아니면 계속 자산을 편입하면서 현금흐름을 창출하는 계속 사업이냐 ​ 맥쿼리의 장기계획 방향성은 맞다고 봄. 도로 등..